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包钢薄板厂开发出汽车用钢新品种
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包钢薄板厂开发出汽车用钢新品种

记者从包钢获悉:包钢与东风汽车车轮有限公司达成了热轧双相钢批量供货意向。制作汽车大梁、轮辐等汽车零部件,标志着包钢利用CSP生产线生产热轧双相钢获得成功,开创了世界CSP生产低成本、环保型热轧双相钢带的先河。

热轧双相钢具有其它轻金属材料无法比拟的高强度、高成型性能和低成本优势,备受国际钢铁和汽车制造业关注。由于工艺复杂、成本偏高和性能较差,此前我国没有形成大批量工业生产。


为挖掘CSP品种开发的潜力,三年前包钢薄板厂经过技术攻关,研发出一整套CSP轧制热轧双相钢带工艺技术,相继开发出厚度4毫米至11毫米,强度 540、590MPa级热轧双相钢带。随后,包钢与东风公司车轮厂等达成了产品试用协议。试用情况表明,包钢开发的热轧双相钢冲压成型性能优良,在过程中各项指标优良,产品冲压合格率达到100%,其中用11毫米厚DP540和4毫米厚DP590制作的卡车车轮轮辐的动态弯曲疲劳性能分别达到国家标准的 30倍和8倍,远远高于汽车制造企业标准,用户要求批量定货。用包钢11毫米厚DP540双相钢代替Q235B钢板,可使卡车轮辐减轻21.4%,远远超过当今国际水平。 包钢热轧双相钢带的工业化生产,对汽车车轮批量化生产起到了重要的推动作用,为包钢钢铁产品进军汽车主流市场创造了条件。




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