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钢管最新进展:战备钢桥 “鼻”连汶川映秀
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中国钢管网 彻底关大桥鼻架到达对岸,更大挑战在后面

  昨(18)日,记者徒步18公里再次到达彻底关,此时,世界第一战备钢桥——彻底关战备钢桥的鼻架已经从汶川岸架到映秀岸。“这只是万里长征的第一步,最具挑战性的工程还没有开始。”省公路设计院总工庄卫林表示,彻底关战备钢桥要形成通车能力,要到8月底。现在,除了施工人员外,其他行人均不能过桥。

  记者见证

  施工便道首通彻底关

  昨日一早,记者从映秀镇老虎嘴壅塞体出发,徒步到彻底关。从银杏乡至彻底关仍有几处大塌方点,均有机械在施工,开挖都汶路。记者在距离彻底关钢桥几百米处时,与省公路局的专家会合。在11日时,越野车还只能停在此处,人要爬过一段乱石才能到达,而此时,一条施工便道已经直通彻底关战备钢桥。“今天是施工便道首次直达彻底关。”省公路局副局长罗玉宏说,这为下一步抢通都汶路提供了支持。

  施工现场

  战备钢桥鼻架到对岸

  现场,彻底关战备钢桥映秀岸桥台基础已经浇筑上混凝土,尚未填注石方,光秃秃的桥台搭连着一个军绿色的钢桥鼻架,鼻架连接着主桥的引梁。“这个鼻架只是起牵引主桥梁到对岸的作用,之后是要拆除的。”省公路局副局长罗玉宏说。“彻底关的施工共分6步,分别是:拼装鼻架、拼装正桥、开始顶推、鼻架到达映秀岸、正桥到达映秀岸、顶推完成。”省公路设计院调研员徐德玺指着一张彻底关施工流程图说,鼻架架设属于第4步,只是一个最初的框架,最艰难最耗时间的工作还在后面。

  应对洪峰

  7种妙招保卫桥台

“洪峰期如何安全度汛,是我们现在要思考的问题。”省公路局副局长罗玉宏说。战备钢桥的架设,需要压缩水面到60米,岷江河道变窄,水流变得更加湍急。“最关键的是要解决桥台的防冲刷问题。”徐德玺说。

  省公路设计院总工、彻底关桥处置组组长庄卫林介绍,经过专家反复磋商,共计提出7种解决方案。在映秀岸,打钢管桩保护桥台基础下部、安防冲板保护桥台基础上部、锥坡保证桥台侧向稳定等3种方案同步实施。在汶川岸,上游增加挑坝引导水流方向、筑导流坝进一步规范流向、在型钢笼外添加小护笼、水平拉索固定型钢笼等4种方案共同出击。“目前,映秀岸的3种方案都还没有开始施工,汶川岸的4种方案也才刚刚开始。”

  精心维护

  钢桥要服役8个月

  据了解,彻底关钢桥只是一座临时性桥梁,下月底将具备通车能力。“明年4月底,永久性的彻底关大桥才能架设完毕。”庄卫林说,彻底关战备钢桥要服役8个月,四川公路史上还不曾有服役这么长时间的战备钢桥。“因此,钢桥的维护就显得尤为重要。”中国钢管网
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